Всесезонные шины Linglong LingLong Green-Max All Season 215/60 R17 100V

ФОТО ДОСТАВКА ОТЗЫВЫ ▼ Подробнее

7 220 руб.

В МАГАЗИНBS-Tyres

Найдено в: BS-Tyres
Производитель: Linglong
Модель: LingLong Green-Max All Season 215/60 R17 100V

Найти похожие на AliExpress

в Джум +

Описание

LingLong Green-Max All Season Всесезонные шины от производителя LingLong популярны среди обладателей автомобилей различных классов: от малолитражных седанов бюджетного уровня до премиальных кроссоверов и купе. Их главным достоинством является возможность круглогодичной эксплуатации, что позволяет автовладельцам избегать дополнительных трат на регулярную переобувку авто весной и осенью. Шины LingLong Green-Max All Season имеют расширенный интервал рабочих температур и могут сохранять необходимую цепкость как в морозную погоду, так и в условиях изнурительной летней жары. Кроме того, они имеют плотную ламелизацию протекторных шашек, что дает возможность комфортно и безопасно передвигаться по скользким дорогам, покрытым тающим или мерзлым снегом. Два типа ламелей Двойная ламелизация протекторов всесезонных и зимних шин в последние годы становится все более распространенной тенденцией среди производителей авторезины. Такое дизайнерское решение уже показало себя с лучшей стороны во многих моделях покрышек от различных брендов. Его суть заключается в том, что в центральных зонах протекторов используются ламели одного типа, а в плечевых – другого. Аналогичная структура реализована и в автошинах ЛингЛонг ГринМакс Ал Сизон. В боковых участках применяются ламели в форме кирпичной кладки, а в центре – ступенчатые (зигзагообразные). Благодаря такой комбинации, покрышки демонстрируют отличные ездовые качества при различных режимах движения: динамичном разгоне, агрессивном маневрировании и экстренном торможении. V-образные водоотводные каналы Дренажная система является сильной стороной всесезонных автошин LingLong Green-Max All Season. Через рабочую поверхность проходят сотни дугообразных канавок, которые расширяются от середины к боковым секциям протектора. Их глубина и ширина рассчитаны таким образом, чтобы достичь оптимальной пропускной способности водоотводных каналов и обеспечить максимальную стойкость шин к аквапланированию. В зимнее время эти элементы выполняют аналогичную функцию, но защищают не от аквапланирования, а от слэшпленинга. Это физический процесс, при котором колеса автомобиля могут всплывать над поверхностью дорожного полотна из-за слоя мокрого снега или снежно-грязевой каши.